Tải đồ án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành – File Word, PDF (Miễn phí)

1. Mở đầu

1.1 Giới thiệu chung

Ga hàng không là một loại công trình trong cụm công trình của cảng hàng khộng. Chức năng chính của ga hàng không là nơi thục hiện các hoạt động thương mại, trao đổi và vận chuyển hàng hóa,hành khách và hành lý của họ, thông thường nó là nơi đặt cửa hàng bán vé máy bay của công ty hàng không, nơi quản lý hành chính,cũng như các dịch vụ bảo đảm an toàn,trạm kiểm tra của hải quan.Trong ga hàng không còn có các cửa hàng bán hàng giảm hoặc miễm thuế, các quán ba hay các nhà hàng. Các hành khách vào trong nhà ga để sử dụng máy bay thì phải thực hiện rất nhiều các giai đoạn

1.2 Sự cần thiết phải xây dựng công trình

CHK quốc tế Long Thành thuộc địa phận huyện Long Thành tỉnh Đồng Nai, cách trung tâm TP.HCM khoảng 40km về phía Đông Nam và nằm trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là một vị trí hết sức thuận lợi để xây dựng CHK, nó không ảnh hưởng tới hoạt động của đô thị lớn TP.HCM và lượng máy bay lên xuống không gây ra ô nhiễm trực tiếp cho dân cưcác vùng trung tâm, hầu hết các cảng lớn trong khu vực và quốc tế như Băng cốc, Singgapo,…đều nằm ở cự ly này

1.3 Mục tiêu thiết kế công trình công trình

Có thể thấy nói chung về mặt kiến trúc, kiến trúc việt nam thua kém kiến trúc của các nước ngay cả trong khu vực đông nam á và châu á đến gần chục năm nói riêng về kiến trúc cảng hàng không, cảng hàng không bắt nguồn từ các nước châu âu và châu mỹ, thế nhưng hiện nay, những cảng hàng không tốt nhất và đẹp nhất thế giới lại là những cảng hàng không ở châu á, mà trong đó đại diện cho các nước đông nam á bao gồm: CHK quốc tế changi của singapore, CHK quốc tế Malaysia, và mới đây nhất là CHK quốc tế bangkok và CHK quốc tế Incheon Hàn Quốc. Có thể thấy đây đều là những cảng HK có thiết kế tốt về hình thức cũng như dây chuyền công năng do đó việc thiết kế CHK quốc tế Long Thành có khả năng cạnh tranh với các GHK này là điều không dễ dàng

2. Nội dung

2.1 Định hướng thiết kế

Về quy hoạch tổng thể, việc tính toán và bố trí đƯờng băng và các nhà ga bao gồm: ga hành khách và ga hàng hóa là tối quan trọng

Quy hoạch tổng thể vế các giai đoạn xây dựng của toàn cảng

Tính toán quy mô hợp lí

Sự liên hệ với các công trình phụ cận

2.2 Cảng hàng không truyền thống và cảng hàng không hiện đại

Cảng hàng không truyền thống có rất nhiều đường băng tỏa ra theo nhiều hướng do các máy bay thời kỳ đầu nhỏ, nhẹ, việc cất, hạ cánh phụ thuộc rất nhiều vào hướng gió

Cảng hàng không hiện đại có ít đường băng hơn, nhựng đường băng lớn và dài hơn do mái bay lớn hơn, trọng tải và sải cánh lớn hơn, đồng thời với các động cơ phản lực kiểu mới giúp việc cất, hạ cánh của máy bay không còn phụ thuộc nhiều vào hướng gió, Các cảng hàng không hiện đại còn được bố trí nhằm liên hệ tốt với khác khu thương mại, dịch vụ phụ trợ nhằm tăng khả năng thu hút cũng như cảnh quan của ga

2.3 Đánh giá khu đất xây dựng

Họa đồ vị trí

Hiện trạng sử dụng đất

Hiện trạng các công trình kiến trúc

Điều kiện tự nhiên

Hạ tầng kỹ thuật

Giao thông tiếp cận

Giá trị sinh lợi của công trình

2.4 Cơ sở thiết kế

Sơ đồ phân khu chức năng chính

Yêu cầu đặc trưng về không gian

Hệ thống trang thiết bị

Tiêu chuẩn thiết kế

3. Kết luận

Việc xây dựng CHK Long Thànhvới tổng công suất 100 triệu khách năm thành 3 giai đoạn với 2 ga hành khách trong đó có 2 ga hành khách quốc tế có công suất 35-40 triệu khách và 1 ga nội địa có công suất 20 tr khách/ năm là hoàn toàn hơp lý. Tất nhiên với công suất dự tính như thế việt nam hoàn toàn có thể xây dựng những nhà ga khổng lồ như ga gàng không quốc tế Bắc Kinh hay ga hàng không quốc tế Hồng Kông. Tuy nhiên việc này không phù hợp với khả năng kinh tế của việt nam 

— Nhấn nút TẢI VỀ hoặc XEM ONLINE để tham khảo đầy đủ nội dung Đồ án kiến trúc- xây dựng trên–

XEM ONLINE

Download Tải đồ án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành – File Word, PDF

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *